第二届CATA航空大会，“VR翱游覆按”等多项民航新科技亮相
10月25日至27日，由中国航空运载协会主理，以“机灵民航创新将来”为主题的第二届CATA航空大会在北京举办，包括开幕式、行业论坛以及专科展览三个主要单元，蛊惑了航空产业链上的各航空公司、机场、空管、航空开荒制造商、航食企业及开荒制造商、航空物流企业、航空金融机构、科研院所及民航大专院校的近200家单元参加。
民航局副局长胡振江在致辞中暗示，刻下新一轮科技创新和产业变革真切发展，时期创新参加前所未有的密集活跃期，全行业要加速推动机灵民航竖立标准，以机灵促进航空安全迈向更高水平，借助新时期在精确性、意想性、协同性等方面上风，增强安全开动态势的预判智力，不停普及救急解决智力，以高水祥瑞全促进行业高质料发展；以机灵促进行业开动效率进一步普及，强化东谈主工智能、大数据、区块链等新时期交融应用，真切激动时期创新、理念创新、经过创新、机制创新，推动各方委果竣事信息资源的及时分享、开动限度的协同有盘算；以机灵促进搭客航空出行体验愈加好意思好，空洞运用种种新时期，以平台化、自助化为效劳点真切激动“干支通、全网联”，改善购票值机、行李托运、安检通关等行状痛点，为搭客提供全经过、多元化、个性化和高品性的航空行状新供给；以机灵促进低空经济安全有序发展，统筹好安全与发展的干系，竖立机灵的新式基础设施、智能的保险体系和先进的监管体系，正规平台逐渐竣事低空任求实施、资源配置、安全监管数字化、智能化。
新京报贝壳财经记者堤防到，民航鸿沟的最新时期创新效果是会展区域的一大亮点。南航在405时常米的展台里，相配引进了南航自主研制的A320翱游与导航法子覆按器（FNPT）。该翱游与导航法子覆按器提供半禁闭式或怒放式座舱，对飞机驾驶舱、驾驶舱限度面板、翱游容貌、翱游主宰开荒等进行物理仿真，驾驶环境愈加传神。视景系统秉承与腾讯公司勾搭研发的外洋超越的国产系统，使翱游场景愈加传神。
新京报贝壳财经记者王真真摄
东航展台区域“全景翱游仿真覆按系统”也蛊惑了不少不雅众容身，这项基于VR时期的居品以3D建模的形态，在编造空间中建构了一架民航客机的表里部场景，可模拟执行中航班开动的状态。另外，东航还展示了在航班分娩运营场景中使用的一些新时期开荒，如孔探毁伤智能识别开荒、机坪特种车辆沙盘模子等。
新京报贝壳财经记者王真真摄
另外，现场参不雅并体验C919也成为这次展会的一大亮点，除中国商飞展台排列的ARJ21、C919、c929飞机模子外，国航、东航、南航等展台齐有与C919酌量的先容，其中东航展台上，一架长约2.5米的C919人人首架录用机大尺寸机模，带着与实体飞机一致的“人人首架”中国印和“B-919A”机号，蛊惑了好多不雅众容身留影。
新京报贝壳财经记者王真真摄
此外，内蒙古自治区原土航空公司天骄航空告诉新京报贝壳财经记者，展会第一天，他们带来的C919的飞机模子销量可不雅，这一模子之前在其电商平台上齐是限量预购的。