自动驾驶成负面钞票！拜谒表示：FSD缩短花费者购买特斯拉(TSLA.US)意愿
（原标题：自动驾驶成负面钞票！拜谒表示：FSD缩短花费者购买特斯拉(TSLA.US)意愿）
智通财经APP获悉，埃隆·马斯克对特斯拉(TSLA.US)自动驾驶期间的饶恕践诺，并莫得对获得潜在买家有多大匡助。笔据一项最新拜谒，越来越多的好意思国花费者线路，特斯拉的全自动驾驶系统(FSD)会让他们隔离该品牌，而非被眩惑购车。
据悉，政事计较公司Slingshot Strategies发布了8月份《电动汽车谍报讲明》，对8000名好意思国东说念主进行了拜谒。拜谒表示，唯有14%的受访者线路FSD会让他们更雅瞻念购买特斯拉，而35%的东说念主线路该期间会缩短他们购买特斯拉的意愿，其余51%受访者线路有无FSD对他们的购车决定莫得影响。Slingshot Strategies的拜谒还表示，近一半受访花费者合计FSD期间应该被列为不法期间。
此外，有拜谒表示，在夙昔两个月，合计特斯拉汽车“不安全”的花费者比例从34%升至36%，而合计“卓越安全”的比例则从17%降至13%。
关于特斯拉来说，这些拜谒遵守无疑是“雪上加霜”。脚下，由于电动车产物线老化以及竞争加重，特斯拉销量已出现大幅下滑。与此同期，马斯克的挑动性政事言论、与特朗普政府的互助以及对德国极右翼政党AfD的援助，也对特斯拉的品牌声誉形成了损伤。本年7月，特斯拉在欧洲的汽车销量同比下落了40%，为贯穿第七个月下落。
在自动驾驶出租车市集，特斯拉过时于Alphabet(GOOGL.US)旗下的Waymo和百度(BIDU.US)的Apollo Go。当今，特斯拉正在得州奥斯汀和旧金山湾区初步测试自动驾驶出租车管事，但愿本年能膨胀到更多城市。在奥斯汀，测试车辆配备了车内安全员;在旧金山，车辆仍由驾驶员掌控处所盘。
马斯克曾线路，特斯拉的畴昔取决于其录用自动驾驶汽车和关系管事的才气。他最近称，在中国推出的新款Model Y“在好意思国的量产要到来岁年底才会驱动”，致使“可能永久不会，因为好意思国将插足自动驾驶期间”。
当今，特斯拉的主要收入仍高度依赖其电动车销售，尽管马斯克一直将FSD描绘为公司永别于竞争敌手的遑急上风之一。上个月，特斯拉高管们示意，公司在践诺FSD时面对“市集证实注解不及”的问题。马斯克在公司第二季度财报电话会上线路：“绝大无数东说念主压根不知说念它的存在。何况，炒汇即即是特斯拉车主中，能使用FSD的东说念主，也有差未几一半一次都没尝试过。”他线路，畴昔会在客户送车维修时向他们先容FSD，并运筹帷幄主动关系车主，向他们发送展示其运作花式的视频。
马斯克曾在酬酢平台上发帖称，FSD能“在通盘要求下运行”，会“挽回人命”，并将成为很多东说念主“改革生存的产物”。他还共享了用户的视频，展示特斯拉车主在未持处所盘的情况下使用FSD。
然则，在用户手册中，特斯拉列出了很多FSD(Supervised)可能弗成靠的使用要求，并明确申饬用户必须恒久双手持住处所盘，随时准备采取转向或刹车。Slingshot Strategies的考虑摆布Evan Roth Smith线路，特斯拉在营销上的狡赖性与缺少憨厚，可能是一个遑急身分。
拜谒还发现，大无数花费者但愿好意思国对自动驾驶汽车(不论是王人备自动化如故部分自动化)制定明确而严格的监管限定。Slingshot Strategies讲明称：“公众对要求自动驾驶厂商对事故施展，以及对FSD等功能实施更严格的监管和告白方法，有着浓烈援助。”
Evan Roth Smith线路，数据表示，除了FSD的问题外，特斯拉“在好意思国的声誉还是是通盘电动车制造商中最差的”。他线路：“本年以来公司品牌声誉的下滑令东说念主战抖。”他补充说念，近期的产物背负诉讼和判决可能也起到了作用。
当地时候8月1日，好意思国佛罗里达州一个陪审团裁定，特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致命车祸承担部分背负，并判令该公司向别称遭难女性的家属及别称伤者支付约2.43亿好意思元补偿金。对此，马斯克本日线路，特斯拉将对佛州陪审团裁决拿起上诉。
此外，近日，加州多名特斯拉车主议论发告状讼，指控特斯拉在夙昔8年中通过夸大自动驾驶期间才气误导花费者。诉讼指出，自2016年起，特斯拉就借助官网、博客、季度财报会议等渠说念，接续宣传车辆具备“全自动驾驶硬件”，并示意关系功能行将落地。然则，推行录用时车辆的期间却与宣传不符。