造车新势力公布4月拜托量：零跑再拿“销冠”，智能赞成驾驶依然被车企重仓
与“五一”假期高速职业区充电桩的难懂表象造成呼应的是，无数新势力车企在4月交出了亮眼得益单。
依靠性价比车型以及快速拜托智商，零跑汽车再度拿下了4月新势力车企“销冠”，月拜托41039辆，同比增长173%。小鹏汽车4月共拜托新车35045辆，同比增长273%。理念念、蔚来这对新动力车圈的“老衰老”，则通过补贴冲刺销量。其中，理念念月拜托33939辆，同比增32%，蔚来则拜托23900辆，本岁首度月销过2万。
值得细心的是，4月份监管部门严厉打击车企智驾营销乱象之下，智能赞成驾驶依然是新势力厂商布局的要点所在，高配的智能赞成驾驶依然是普及车辆附加值的枢纽。
零跑、小鹏性价比玩家称王
连接3月份拿下新势力车企拜托量第一后，4月零跑汽车蝉联“销冠”。本月零跑汽车月拜托41039辆，环比波动不大，但同比涨了1.7倍，是本月新势力中唯独一个月销破4万的选手。
其中，零跑4月销量的四分之一来自刚上市的B10车型。据零跑汽车首创东谈主、董事长兼CEO朱江明表露，本年4月10日上市的零跑B10（预售价10.98万元起），已拜托1万辆。零跑卖得好靠的是性价比策略，还有上市即批量拜托的智商。B10径直把激光雷达车型的售价打到12万元，以致比比亚迪大无数激光雷达车型售价价钱齐低。
而小鹏也凭借性价比策略，本年演出了“触底反弹”的行情。4月，小鹏拜托3.5万辆，同比涨2.7倍，环比也有小幅增长。与零跑雷同，性价比与拜托提速是销量上升的迫切原因。
畴前一个月，小鹏G6、G9改款车型念念连接靠“降价+智驾”抢商场。其中，G6改款销量占比更高，这款车价钱降到17.68万，其也参照了比亚迪经营车型进行订价。
理念念、蔚来补贴拉动销量
而理念念、蔚来则齐通过给车主补贴冲刺销量。4月理念念拜托量33939辆同比增32%，但环比降8%。4月份理念念给新车主“现金补贴+金融战术”的组合拳，L系列全系降价1万至1.6万，还有3年0息贷款。L6补贴后23.98万元，闲隙了一些家庭用户既要空间又要性价比的需求。
蔚来4月份拜托23900辆，炒汇这是蔚来本年月销初渡过2万，增长主要来自蔚来主品牌，4月拜托1.9万辆，环比险些翻倍。蔚来暗示，现时正处于新老居品轮流期，在现金车清库经由中，蔚来进行了“5年免费换电”和“5年0息”动作，带动了商场需求的迟缓开释。异日新品将成为带动销售主力，4月19日萤火虫新车，第二季度蔚来品牌迎来新款ET5、ET5T、ES6、EC6上市，乐谈品牌新车L90规划于第三季度上市。
鸿蒙智行现在依然集结了“五界”。但本年以来，1月、2月，问界莫得公布准确拜托数据，鸿蒙智行只败露了全系拜托量和问界主力车型的拜托量。3月、4月，鸿蒙智行、问界主力车型齐不再公布拜托量，外界无法再从月报窥视鸿蒙智行拜托情况。
小米汽车4月拜托量约28000辆，相较3月份环比微降3%，这与3月底小米堕入公论风云有一定相关。
智能驾驶依然是厂商必争之地
因为智能赞成驾驶营销乱象，4月份监管部门以及行业协会也密集发声，格式智能赞成驾驶营销以及使用。4月16日，工业和信息化部装备工业一司召开智能网联汽车居品准入及软件在线升级处治责任推动会，提议要明确系统功能边界和安全反馈措施，普及智能网联汽车居品安全水平。
然则这并莫得影响行业企业对智能驾驶时刻的插足力度。4月22日，华为乾崑智能时刻大会上，发布最新一代高阶智能赞成驾驶系统——ADS 4，其暗示依然领有了高速3级驾驶自动化智商。
蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌则在上海车展上暗示，智驾芯片、全域操作系统和智能底盘是电动汽车新三大件，他们决定了智能汽车的体验和安全上限。公司5纳米智驾芯片神玑NX9031将跟着蔚来ET9开启拜托崇敬量产上车，领有与满血版英伟达Thor-X同等算力水平，该款芯片上车将推高了智能赞成驾驶算力水平。
而将盈利期间锚定2025年四季度的小鹏汽车以为，“时刻口碑完了”（确保智驾体验不翻车）是实现盈利的要素之一。为让用户定心，小鹏4月28日跟进华为上线“智驾险”，1年仅需239元，最高赔付100万元，遮蔽行车及停车等多个场景。
